Nouvel ensemble coque arrière pour Delong M3000

Le composant central intégré à l'extrémité de la roue du nouveau camion lourd M3000 de Shaanxi Automobile Delong adopte une conception intégrée de « boîtier de roue arrière + unité de roulement », offrant une solution révolutionnaire pour la transmission de puissance et le support de charge dans des conditions de véhicule lourd.

Il est fabriqué à partir d'acier à haute résistance soigneusement sélectionné grâce à un traitement précis, intrinsèquement adapté aux scénarios d'exploitation de camions lourds. Il peut maintenir la rigidité structurelle dans des conditions routières complexes et des conditions de couple élevé, éliminant fondamentalement les risques de fissuration du passage de roue, de desserrage des roulements et autres défauts. Les roulements étanches sans entretien équipés sont un point culminant technique. Ils réduisent non seulement considérablement les coûts de maintenance au niveau de l'extrémité de roue, mais empêchent également efficacement l'intrusion de boue, d'eau et de poussière externes, garantissant ainsi le fonctionnement stable à long terme des roulements et prolongeant considérablement la durée de vie de l'ensemble d'extrémité de roue.

En termes de commodité de maintenance, cet ensemble a réalisé une « mise à niveau révolutionnaire » : pendant la maintenance, l'ensemble de l'ensemble peut être directement remplacé sans qu'il soit nécessaire de démonter les roulements sur site, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la maintenance et fournit une solide garantie de disponibilité des véhicules dans des scénarios tels que le transport logistique et les opérations d'ingénierie. Pour les utilisateurs du nouveau M3000 de Shaanxi Automobile Delong, il s'agit non seulement du « gardien » de la fiabilité des extrémités de roue mais aussi de « l'optimiseur » des coûts d'exploitation et de maintenance. Avec sa conception intégrée, ses performances de haute résistance et ses fonctionnalités de maintenance pratiques, il est devenu un choix de référence pour la mise à niveau et la maintenance des systèmes d'extrémité de roue de camions lourds, établissant une base technique solide pour le fonctionnement efficace et fiable de l'ensemble du véhicule.